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| 13/01/2009 21h00 | ||
| a.daigle | Wein mais, tu tirais quoi avec quoi, peut-être que pour un tit char ou un jeep derriere un gros motorisé..., y a toujours des exeptions... | |
| 13/01/2009 20h56 | ||
| TANGO |
Citation:
Je comprends très bien et je vois aussi des motoriser qui tire des voitures. Alor qui a raison ? Le ministère du transport me dit que c’est légal mais quand la SQ est arrivé sur les lieux il me disait que non. J’ai échapper une amande quand Je lui est dit que j’avais bien demander au ministère et il ma obstiner jusqu’a la fin quand meme que c’étais correct en ville mais pas sur les autoroutes… |
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| 13/01/2009 08h31 | ||
| Thunder |
Citation:
Oui, il faut qu'il soit plaquer, il peut etre Remisé, En Vigueur, peu importe, mais sa prend une plaque valide. |
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| 13/01/2009 00h49 | ||
| L'gros | jai une question plaque. je sais que cest pas le post mais est ce que jai le droit de me promener avec un trailer dans lequel il y a un 4 roue non plaquer? le gars de chez polaris ma dit que non quil me fallais un transit... stu vrai? | |
| 13/01/2009 00h42 | ||
| MatLax | De toute façon, le véhicule plaqué hors-route ne peut circuler avec les pneus sur la route que sur des chemins privés, donc non ça n'aurait pas été légal... | |
| 13/01/2009 00h01 | ||
| MEGAD3TH | pour repondre a UNIMOG dans les véhicules lourds on enleve les shafts de roue pcq sinon le drive shaft fait tourné le shaft dans la transmission et comme tu est au neutre il n'y a pas assez d'huile pour assurez la lubrification et le shaft jam dans le centre des gears... dans le cas des transmission automatique il faut laissé tourné le moteur pour que la transmission ne foire pas... et encore la ce n'est pas recomander... | |
| 12/01/2009 22h59 | ||
| Farmer | un trailer gooseneck tu serais bon pour le piner | |
| 12/01/2009 12h46 | ||
| Thunder |
Citation:
 Et c'est sur que tu es presque mieux de partir en neuf que de rénover, j'ai fait cette erreur là et je le regrette, sa me serait revenu presque au meme prix de le construire au complet que de le remettre en ordre... |
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| 12/01/2009 12h36 | ||
| KAMIKAZE | Ca me prends un trailer hybride entre un trailer standard qui attache sur le bumper et un trailer gooseneck .. car mon attache est as 34" du sol .... donc rien que je peut trouver sans modification et tant qu'as acheter une picoulle qui as besoin de beaucoup de rénovation ... j'aime autant en fabriquer un dans le neuf .... Donc l'option de la tow bas aurais été ideal pour un usage temporaire !!! Mais le trailer reste la meilleur solution | |
| 12/01/2009 12h33 | ||
| KAMIKAZE |
Oui je sais mais comme j'ai deja pas mal investis dans mon M715 en 2008 et que je dois swapper le cummins au debut du printemps, en plus de finaliser le projet 404 avec des crawlers gears, beadlocks 20" et full roll cage .... je dois me faire un trailer qui vas couter autour de $4000 .. Donc si j'aurais pu "économiser" temporairement le temps de la saison 2009 sur le trailer ... ca aurais été pas pire !! C'est juste que c'est beaucoup de $$$ dans un tres court laps de temps. |
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