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ce que je sais des alternateurs est qu'ils doivents etre controler par une boite relais (regulateur) qui reagie avec le voltage pour dire a l'alternateur de commancer ou d'arreter la charge. enciennement chez ford ces petites boites la, etait viser sur l'aile pasager... maintenent ils sont tous ou presque integrer DANS l'alternateur... a moins qu'il y est une source de gestion electronique externe que je ne connais pas.
donc ton chema #1 est avec le relais interne et le # 2 est avec gestion externe.
perso. j'irrais avec le shema#1 pcque si sa fait default tu change l'alternateur et wala.tu cherche pas de midi a 14h probleme regle.
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