Son étrange roue avant Patriot 2007

[Thelumberjack]

Bonjours,
Je viens d'acheter un Patriot 2007 pas chère et depuis deux jours j'ai un son de craquement intense (similaires à un craquement de porte) au roue avant quand je tourne le volant. Quand je roule droit ya pas de problème, je sais que j'ai un ball-join avant gauche à changer et le droit commence à avoir un mini jeu, mais j'imagine que ce n'est pas la cause. Je soupçonne le carden, j'ai regardé et les capote de caoutchouc est en parfait état.

Merci de m'aider

[chevydiesel]

salut t on bruit c'est possible du ball joint mais il y a des fois les link font ca. normalement quand tu leve le devant et tu tourne de gauche a droit tu devrais les entendre.

[Thelumberjack]

Mon bruit ce fait seulement lorsque je donne du gaz et je tourne en même temps, lorsque je ralentis ça le fait pas. Et quand je tourne le volant sur place sans avancer ça le fait pas, et quand je descend du véhicule après que le son ces produit ma suspension à gémie

[Lucky J]

Suspension qui gemie, clock clock a l'ocxasion, un patriot 2007, les bushing de A-arm??

[xj91]

Patriot .... toute la suspension est a refaire de facon cyclique .

[chevydiesel]

cardan en avant c'est simple

[Thelumberjack]

Merci, ces ce que je me doutais, maintenant que ces confirmer je vais le changer.

Mon patriot vas être flambant neuf, FCA bien de changer mon crossframe sur garantie prolonger aujourd'hui , et j'ai changer les tie-Rod end et les Linkit.

xj91: qu'est ce que tu veux dire par cyclique, et ces qu'elle pièce de suspension qui brise?

[Lucky J]

Quand tu dit que c'est comfirmé, tu veux dire qu'une expertise ou evaluation mecanique a été faite sur ton vehicule par un garage? Ici, tout ce que l'on ta donné ce sont des points a verifier qui pouvait etre la source du probleme.

Et je crois que ce que Xj91 veut dire par cyclique est que ca va revenir relativement regulierement selon la longevité que tu va donner a ton Pat. C'est pas parce que tu l'a fait une fois que c'est réglé a vie.

[Thelumberjack]

Ces confirmer du genre que j'étais pas mal sur que s'était, ça en partant, donc je voulais juste une confirmation, des foi que qq'un a déjà eu ce problème

[mo418]

Les problèmes de suspensions du Patriot reviennent régulièrement. Les bushings OEM ne sont pas graissables. Chaque printemps, ça faisait des grincement et des couinement venant de la suspension. J'ai souvent fait changé des links (avant et arrière).

Pour les bruits je m'en sortait en shootant de la graisse blanche direct sur les bushing. Mais quand ça brisait, rien à faire, fallait remplacer les pièces (régulier)

J'ai vu sur le net que des pièces aftermarket (MOOG) avaient des nipples pour les graisser et souvent les gens mettent ça quand la garantie se termine.

Je me suis débarassé de mon Patriot quand ça s'Est mis à couler à l'intérieur par la lumière du toit en arrière (pas celle de brake mais celle d'habitacle!). J'étais encore sous garantie, MAIS ça, ce n'était pas couvert. Malgré les efforts pour le faire réparer sous la garantie, j'ai décidé de le changer. Trop de troubles. Je ne te souhaite pas de mal avec le véhicule, mais c'est pas les plus fiables disons le.