Recherche modèle 4x4 adapté à mes besoins

[hot-wheels]

voici le best a mon avis pour tes besoin.

un peut de modif légere mais qui ferons toute la difference dans ton cas.

achete toi un suzuki grand vitara automatique ou manuel selon ta préférence.
si automatique change le differencielle avant pour un de grand vitara manuel(il est en acier au lieu d etre en aluminium) achete toi un petit lift kit de 2",des free lock de suzuki sidekick.gear 4.88 ou 5.12 dans les diff et un locker lock right en avant et en arriere.

tu pourras désangager tes essieux en avant lorsque tu roule sur le 2wd comme ca tu sera tres économique,5 places total,capacité de remorquage de 2000lbs,du torque en masse et UN VRAI FRAME,pas monocoque ca.

tres bas prix d achat si tu prend un model 1999 a 2004(a mon avis les meilleur de leurs gammes)

sinon encore plus économique vitara 2.0 Litres avec les meme modification

voila!

[shadowseb]

J'ai finalement opter pour un pick up, je suis très satisfait pour le moment, 14l au 100, sa consomation ne change pas même avec ma remorque, que je peut maintenant charger plus! Ça aide pas mal, et avec la boite en fibre de verre, ca permet de mettre pas mal de stock en plus.

Maintenant ma question est sur le mode 4x4, avec les température de marde qu'on a de ce temps-ci, je me demandait si mettre le 4X4 HI est suggérer sur l'autoroute? J'ai lu que oui, mais pas le 4X4 low qui est déconseiller de rouler en haut de 40, mais en HI, rouler 70-80 c'est tu correct?

[jpf_412]

Tu peux rouler la vitesse que tu veux sur le 4x4hi.

4x4low tu met pas ça dans le chemin.

[shadowseb]

et si les conditions routières change (genre de enneigé a sec ou vice versa) puis-je passé de d'un mode à l'autre en cours de déplacement ou dois-je vraiment me mettre au point mort pour éviter tout bris? J'exclu le LOW car déjà a l'arrêt sur le neutre, l'engager ou le désengager fait un bon bruit

[F-250]

pas supposer de faire du bruit, c'Est quoi le pick-up

[Christo 666]

tu peux passer du 4x4 au 2x4 ou l`inverse en bas de 80km/h et tu l`utilise uniquement sur chauffé glissante

[shadowseb]

c'est un chevrolet colorado 2004, et pour le bruit c'est pas intense, mais on a pas besoin de porter une attention particulière pour entendre le 4x4 low s'engager/désengager, comparativement à passer de 2x4 a 4x4 hi (ou vice versa), où pour entendre de quoi, c'est la ventilation et la radio fermé, immobilisé, et encore faut que se soit très tranquille aux alentour pour ne serais-ce que l'entendre.

Peut-être que ça m'aidera à apprécier l'hiver, quoi que en tant que camionneur, c'est pas avec le pickup qui me fait haïr la neige, mais bien avec le truck, ça part pas "facilement" vu le poids, mais quand ça part, ça prend des nerfs d'acier et une solide expérience (Je n'ai que 5 hivers d'expérience sur les truck) pour ramener ça drète!

Merci pour toute les infos! Avec ça m'a être un peu plus greiller pour chauffer dans neige sur nos routes hivernales!

[F-250]

Envoyé par shadowseb

c'est un chevrolet colorado 2004, et pour le bruit c'est pas intense, mais on a pas besoin de porter une attention particulière pour entendre le 4x4 low s'engager/désengager, comparativement à passer de 2x4 a 4x4 hi (ou vice versa), où pour entendre de quoi, c'est la ventilation et la radio fermé, immobilisé, et encore faut que se soit très tranquille aux alentour pour ne serais-ce que l'entendre.

Dans ce cas la tout est normal