Et oui un H2, dans la trail ... Moi et Éric dans nos recherches de trail dans le nord, avons croisé le propriétaire H2. Un américain venant juste d'acheter ce monstre. Le vendeur a bien fait ca job, l'américain voulait de la cote 10, de l'eau au cadre de vitre et bien d'autres obstacles. Pas fin, mais pas fou moi, on lui a trouver un beau terrain de jeu, un pit de sable. Il a super tripper, rien briser, il trouve que son jouet roule bien hors route et moi et Eric on a rien briser a le sortir.
Bon les questions maintenant: Est-ce que c'est hot ? Dison de voir 60 000$ US rouler en arriere de toi et qui veut te suivre, on peut dire que c'est hot. Meilleur que le H1 ? Non pas du tout, en se penchant moindrement, c'est un Suburban avec une autre carosserie et vraiment axé pour mettre du lettrage et mettre en avant d'un magasin ou donner les clés a un valet. Est-ce qu'il passe partout ? Il a passé partout ou on l'a apporter, pas évident d'escorter un inconnu, et apres quelque minute avons su qu'il n'avait aucune expérience. De plus, bon nombre qui achete ce type de véhicule se font enfler la tête par les vendeur en citant des exemples que l'armée utilise ce véhicule. Donc ca fait du monde qui pense qui ont un tank, mais meme un tank faut le connaitre pour le maitriser. Le H1 malgré que gros, avec un bon conducteur a ca place dans les trails, le H2, c'est comme les Suburban, avec le IFS on en voit pu et au prix que ca vaut c'est mieu comme pancarte.
