Weir : hiver!

Une trail populaire dans les laurentides, c'est normal, autant les petits que les gros peuvent tourver des obstacles. Pour ma part, j'avais une revange a prendre, Une vrai ? bof surtout voir la fin du chemin, voir les obstables qui nous ont donné du trouble en novembre !

Petit résumé de novembre, nous sommes parties 3 et sommes revenus 2.5 ...l'un des véhicule a du coucher dans le bois car il a trop dégusté d'eau. Bref nous avons partie vers 10h, pris le temps de mettre les chaines sur le defender a Eric. Arrivé a l'escalier, le Landcruiser (aucun lock) a du se faire tirer, rendu en haut, nous avons du faire une maintenance sur le D90 a Eric, la conduite a plié.

Été	Hiver

La journée continue, vers 15h, le dileme, un bout de plus ou pas.....et oui ... meme pas 1kn plus loin le fun a commancé, le BJ glisse de coté, Eric le sort, Eric traverse le ruisseau ....malheureusement trpo creu ... en revenant, acroche le pont, 2 lumieres et une aile victime du pont et la glace, le BJ reglisse de coté..18h.... le BJ était bien creu, bien mal foutu , winch de reculon ou d'avant, les différentiels étaient bien ancrés. Le dileme ... une roche dans la porte ou bien il passe la nuit la ..

Par un jeu de winch et de poulie, on a glissé le BJ dans le trou afin de dégager les différentiels. 21h, suite a mon parcours, hors sentier, j'ai détruit un pneu, c'est le fun une suspension qui étire, mais changer le pneu a pris 1h. Bon le BJ maintenant, il ne part pas, pourquoi ? on le sait pas, le D90 arrete ! pourquoi ? il vient de manquer de gaz, par chance, Eric a son 5 gallons. Le BJ, le moteur tourne, mais ne part pas, le filtreur est plein d'eau, les bougies sont sec ...bref Eric prend en charge de le tirer, rendu au ruisseau, 22h, Eric replit ca rod de conduite, par chance la barre du hi-lift est parfaite pour réparer, mais le Bj a maintenant un pneu de dérimer. L'autre coté de ce ruisseau, il y a une petite cote, mais avec un poids mort ... je me place pres d'un pilonne afin d'utiliser une poulie, mon 150' de cable, ma ralonge de 50' et celle de Eric de 200'. Maintenant, les communications sont pas terrible, les occupants du BJ commencent a etre affecté par le froid (hypothermie) on monte le BJ a mis cote, le vide des outils de plus de valeur et on repart pour la civilisation (2h AM). Le BJ est repartie le lundi matin apres une vidange d'huile, mais seulement pour retourner a la route. Diff, tank, siege, moteur, tout était plein d'eau, une belle facture, pour moi aussi, un cable de winch, un beau pneu, pour Eric, un devant, rod de conduite.

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L'été maintenant

L'été aussi a ses surprises, la fameuse escalier surtout quand le 4x4 embraye pas. Un peu mouillé l'escalier est vraiment un obstacle plaisant. Ah oui, ne pas oublier le chasse moustique, ils ont des dents la bas ... .L'avantage de l'été c'est que l'on voit toute les options disponibles. Tres belle journée, avec un gros soleil fort présent. Cette trail a été planifié grace au forum, par contre, il y a eu moins de participant que prévue. Meme si la journée a été bien remplis, il n'y eu pas autant d'anecdote, sauf de Serge qui lui a vraiment, mais vraiment hate de voir les photos.

Toutes les photos de Mathieu D, sans censure