Projet Mog 411.117 1959

Pour ceux qui visite le forum ou me connaisse j'ai eu une tendance Mercedes caché depuis un bon bout de temps. Je néglige pas le jeep pour autant, j'ai même changer les wiper afin d'être prêt pour la saison. Il y a plusieurs années par contre que j'avais spotté un Unimog chez le beau-père d'une amie. Cet Unimog appartenait à son père, et en avait même eu plusieurs afin de faire du déneigement il y a fort longtemps. Le temps a eux raison de l'un d'eux, son différentiel est dans un moulin a scie, sont moteur et transfert case sur une fendeuse a bois et le restant ben j'ai réussis à le sauvegarder ainsi que son frère. Le 3ieme de cette famille, plus gros et plus original, je l'ai seulement vu sur une photo du neveu du fils, il serait en fonction dans le coin de Baie-Comeau. Pour donner plus de détail sur le proprio, son surnom était peanut et c'est évident qu'il était petit a voir les personnifications sur le Mog.

Étant donnée que la mécanique est complète et la carrosserie ne l'est pas, donc avant de tout remuer et parker encore plus de projet chez ma mère, je me devais de trouver une cabine. En réalité j'en avais trouvée une, restait à être patient. Stéphane propio célèbre d'un 404 a fait l'acquisition du Mog que je regardais pour la cabine, et me l'a offerte.

Donc a ce moment, je me retrouve avec 2 Mogs de la même série, juste de la même série ? Non, il se suivre même sur la chaîne de montage, ils ont des numéros de série se suivant.

J'ai voulu les refaire tel que des oeuvres d'art, mais suite a plusieurs réflexions, c'était un trop gros investissement, un commercant ma floué aussi de quelque 100$ et je doute de ma patience et de mon talent, donc pour ne pas encombre plus longtemps l'endroit où ils sont, j'ai pensé les vendre en morceau (a l'exception des différentiel bien sur).

J'ai eu d'autre envie folle, tel que d'y asseoir un body de willys CJ-3B, ça aurait été sympathique comme véhicule et hypocrite en même temps. Après ça, je tenais à la boite d'époque, donc je pouvais prendre la cabine de Yj à traîner au magasin, la fermer en arrière des bancs pour en faire un 2 places, et lui mettre un devant de CJ-5 (55-72) pour avoir les ailes courtes. Encore la je me retrouvais avec une Brute hybride bizarre, peut être a cause que je regarde trop souvent les oeuvres des Pakistanais.

Mais un a coté de l'autre, un chum motivé, puis un autre, on décide de remonter un gros pot de fleurs, un gros bibelot. En construire un avec les 2 en recyclant le plus possible mais sans altérer la vieillesse. Avec une boite refaite en arrière avec un fond solide, il est possible de mettre de la terre et des fleurs !

Voici le déroulement de la vie de ces 2 numéros de série de puis mon acquisition, le tout détailler par journée de travaille qui peuvent être de 3h a 10h selon le frigidaire. Donc d'ici a juillet, vous trouverez l'assemblage d'un vieu Mog !