forum 4runner

[godin]

bon je veux changer mon explorer et comme les tacoma sont pas trouvable et trop cher je me suis tourné vers les 4runner

est-ce qu'il y a un forum ou un club de 4runner ou je pourais aller charcher de l'info?
ça me dérange pas que ce soit en anglais

est-ce que l'on peux mettre des roues de 15" ou il faut absolument avoir des 16"?

merci

[testo]

qu'elle années tu regarde?
qu'elle moteur tu veux et pose tes questions ici je crois qu'il y a pas mal de gens qui vont te répondre sérieusement.

[godin]

je regarde surtout les 98 99
6cylindre 3.4 litre automatique 4x4
pas plus que 160 000 kilo

je voudrais savoir les points faible de ces années là

[Alex_22R]

demande a trackerock... il en a un de 400 000 kilo a vendre... ils dois bien connaitre leur point faible

[SpeedBro]

radiateur a surveiller, le cooler a transmission pourris dans le rad

pivot a frein a main jam souvent

seal essieu arriere + breater diff arriere

a 160 000km, la pompe a eau et la t-belt sont supposer avoir été changer

les shocks arriere, souvent il casse ou ya le stud du haut a cause de la rouille

bushing de crémailliere qui viennent losse

link kit avant qui casse

les disk avant crochisse tout le temps.... le best c'est un upgrade caliper pads disk de tundra v8

je travail dans un dealer toyota et c'Est pas mal ce que je vois comme probleme

et a part avoir un 4 cylindre ou un us, les 4runner canadien v6 sont sur le 16" et tu ne peux pas les mettre sur le 15", les frein sont trop gros

pour le reste, bien une bonne inspection mecanique pis t'es correct!!!

moi jai un 99 limited, pis jai changer le moteur pis la transmission pcq le cooler dans le rad avait peter... mais a part ca... c'Est tout les balljoint, tie rod, crémaillire dorigine... jviens tout juste de changer les shocks...

Boris

[Stef_toy]

Un bon forum pour les 4Runner...

http://www.yotatech.com/

[godin]

merci pour le forum

[scs]

Envoyé par SpeedBro

radiateur a surveiller, le cooler a transmission pourris dans le rad

pivot a frein a main jam souvent

seal essieu arriere + breater diff arriere

a 160 000km, la pompe a eau et la t-belt sont supposer avoir été changer

les shocks arriere, souvent il casse ou ya le stud du haut a cause de la rouille

bushing de crémailliere qui viennent losse

link kit avant qui casse

les disk avant crochisse tout le temps.... le best c'est un upgrade caliper pads disk de tundra v8

je travail dans un dealer toyota et c'Est pas mal ce que je vois comme probleme

et a part avoir un 4 cylindre ou un us, les 4runner canadien v6 sont sur le 16" et tu ne peux pas les mettre sur le 15", les frein sont trop gros

pour le reste, bien une bonne inspection mecanique pis t'es correct!!!

moi jai un 99 limited, pis jai changer le moteur pis la transmission pcq le cooler dans le rad avait peter... mais a part ca... c'Est tout les balljoint, tie rod, crémaillire dorigine... jviens tout juste de changer les shocks...

Boris

Je seconde tous ses troubles, J'ai un 4Runner 2000 et je les aient tous eu... à part de changer le moteur et la transmission.... je crois que j'ai eu de la chance quand mon cooler de la transmission avait cassé.... l'overflow de prestone débordait d'huile à transmission....

[trillium]

je voudrais remplacer ma suspension x reas sur mon toyota 4 runner 2004 pour une suspension billstein 5100

[Hurculla st jacques]

Bonjours je recherche désespérément un site pour commander bushwacker alias fenders flare oem pour mon 4 runner 1991 et je ne trouve rien ya tu quelqu’un qui peut maider svp