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  #11  
Vieux 23/05/2018, 01h01
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Je vais peut-être y aller avec des Rancho RS5000X ... en spécial chez Canadian Tire cette semaine à partir de 72% /shock... Je vais aller voir le deal que ça donne pour mon lift.
j'ai eu ca quelques années sur mon Blazer K5, ca allait vraiment bien pour le prix, j’espère juste que c'est encore le cas 20 ans après
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C'est pu ske c'éta mon méo !

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  #12  
Vieux 24/05/2018, 14h22
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j'ai rouler les Rough country N2 pendant 5 ans sans probleme sur mon TJ
ils sont vraiment mieux que les 2.2 mais ca n'accotte pas un Bilstein ou un Fox

Perso je checkerais aussi pour les nouveau Falcon de Teraflex, j'ai entendu beaucoup de bons commentaires a date
Bilstein je lis partout que c'est raide... Pis j'ai payé plus cher pour les 2.2 que les N2 qui venait dans le kit

Pour les Rancho 5000X, je croyais que les "X" était récent... Les 5000 existent depuis longtemps.
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  #13  
Vieux 24/05/2018, 20h14
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Bilstein j'adore ca .... mais sur un pickup ! shock au gaz

N2 aussi ca fait la job shock au gaz

RS5000 .... ca au dessus de 20 ans comme série de shock .... le X par contre je suis pas au courant. Shock a l'huile (hydro sauf si ca changé avec le X)
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  #14  
Vieux 25/05/2018, 09h16
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Bilstein j'adore ca .... mais sur un pickup ! shock au gaz

N2 aussi ca fait la job shock au gaz

RS5000 .... ca au dessus de 20 ans comme série de shock .... le X par contre je suis pas au courant. Shock a l'huile (hydro sauf si ca changé avec le X)
le X à l'azote.

http://www.canadiantire.ca/fr/pdp/ra...4514p.html#srp


Mais j'ai manqué le deal de la semaine... je vais attendre la prochaine !
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  #15  
Vieux 26/05/2018, 23h29
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Je vais peut-être y aller avec des Rancho RS5000X ... en spécial chez Canadian Tire cette semaine à partir de 72% /shock... Je vais aller voir le deal que ça donne pour mon lift.

Sur le site Rancho, il y a des shock pour 2.5" lift et des 3.5" lift ... J'ai 2.5" + 0.75" ... J'y vais pourquoi ?? des 3.5" ou 2.5 ?? Mes ride ne sont jamais "extreme-flex-flat-fender-dislocked"


Probablement que si tu achetes des Rancho chez Canadian tire, et que tu gardes les recus, tu va faire un ***** de bout avec ca.J'ai ramassé des 9000 y a 5 ans et j'attend encore qui en aie un qui chie pour claimer sur la garantie a vie...

Jo
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  #16  
Vieux 06/04/2019, 09h24
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Je ramène ça avec mes shock !!

J'ai pas changé les RC 2.2 encore... Mais là, je suis décidé...

Si on par du principe que les coil spring du kit 2.5" sont mou, je veux gagner en stabilité et confort... tanné de voguer dans la houle... Vous me proposez quoi ??

Bilstein 5100
Rancho 5000X (gaz)
Rancho RS7000MT
RC N2 ou N3
Autre chose ?

J'ai expliqué ça à PJF et ils sont supposé me revenir avec une proposition, mais y ont pas l'air pressé... ou très occupé !!

Je vais changer les lower arm avant aussi, un restant du kit 4" qui avait avant sur le Jeep.
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  #17  
Vieux 06/04/2019, 11h07
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tes lower arm .... regarde la longueur avant des poser, s'ils sont plus long, ca va affecter ton caster.

pour les shocks, au gaz

pour un pickup je suis vendu Bilstein

pour un jeep, je suis bien servi présentement depuis meme un bout avec des VSS Teraflex (souvent couleux dans certain cas) mais sinon, au minimum au gaz, et pas monté sur bushing d'urethane.
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  #18  
Vieux 06/04/2019, 11h54
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Donc les Rancho 5000X serait bon !! C'est des twintube au gaz !! Il est plus monté endaily mon Jeep, mais je veux une ride confortable. Autant sur route que dans les chemins de bois. Dans les petites trail, c'est plus ou moins important, j'en fais, mais pas souvent et pas bin bin longtemps !!

Pourquoi pas de bushing en urethane ?? trop raide
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  #19  
Vieux 06/04/2019, 15h21
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urethane ... ca use prématurément, et oui c'est raide.
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  #20  
Vieux 07/04/2019, 06h34
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Pour la longueur des lower arm, ceux qui a dessus (du kit 4") sont plus long de 1" de mémoire...
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