|
|
|
|
#1
04/10/2009, 16h10
|
|||||
|
Inspection Mécanique Grrr!!!
Bon bien today c'est mon tour...
Je viens de pogner une inspection mécanique (Suspension surélevée - hors-normes). Donc on va devoir remettre les coils d'origine, trouver des petits tires, et aller voir ce qu'il vont me trouver... Je me souvient plus de la hauteur d'origine en bas de la porte? quelqu'un peut m'aider? Je suis avec 4" de suspension, + 3/4 de coils spacer, et du 35". Bon ok je sais que c'est trop, mais j'aimerais bien le faire inspecter avec la bonne mesure sous la porte au moins. Pour le reste bien la mécanique est A1, je le néglige vraiment pas. J'espère juste pouvoir retarder l'inspection a mon retour de l'Alberta dans 2,5 semaines... A Suivre !!! 
|
||||
| Sponsored Links | |||
|
Advertisement
|
|
||
|
#2
04/10/2009, 16h30
|
||||||
|
Citation:
tu vas a la SAAQ et tu met ton truck au rancart... (scrap).... ensuite tu vas montrer le papier au flics, et ils vont canceler l inspection.... pour le replaquer sa vas te prendre l inspection que tu pourras passer quand tu est prêt... comme tel s est la même inspection..... mais une fois déclaré scrap, y as pas moyen d avoir de transit qu on appelle ''transit d inspection''.... déplacements par towing seulement!!! d une façon comme d un autre tu est fourr...é..... tu fais sa ou tu paye l amende pour ne pas l avoir fait inspecter dans les délais..... bonne chance! fais chier des histoires de même.... surtout que si on parle du truck de ton avatar, on parle pas d une vidange la!
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. je me rapelle d un temps ou les japonais était "made in Japan"...... To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
|
|||||
|
#3
04/10/2009, 16h39
|
||||
|
et le ticket pour ne pas te présenter a l'inspection c'est 450... presque 500$ alors si t'es pas sur tu est vraiment mieux de le mettre au rancart sa va te laisser tout le temps que tu a besoin pour bien préparer ton jeep avant l'inspection
|
|||
|
|
|
|
#4
04/10/2009, 17h43
|
||||||
|
Citation:
si il le remise sa ferais pas la jobe? pcq remiser il te faut un inspection si tu ne le replaque pas a temps. cest un ans moin un jours pour le replaquer.parce que mesamble que quand tu scrap il est scrap tu ne peu plus le replaquer! va voir sur le site de la saaq tu va etre sure!
|
|||||
|
#5
04/10/2009, 17h57
|
||||||
|
Citation:
sa s est un vieux truc qui marchait encore voila environs 15 ans..... je l ai fait.... véhicule au remisage.... ok monsieur l agent pouvez vous signer sa svp..... et on retourne le plaquer!!!..... ha... le bon vieux temps ou les flics était facile a berner..... lol!!!! y sont un peut moins cave maintenant..... et n importe quel véhicule déclaré scrap peut être remis sur la route suite a une inspection passée avec succès...... pour un vga (véhicule gravement accidenté) s est une inspection beaucoup plus approfondie..... faut pas mélanger les affaires! oui un véhicule remisé plus que un an moins un jour doit passer une inspection pour être immatriculé de nouveau..... dans son cas y as pogné une inspection pour non conformité!!!! y passe l inspection dans les délais prescrit au code ou y as une amende et en plus y auras pas plus le droit de s en servir ou rouler avec tant qui est pas inspecté!!!!! le véhicule est ''taggé'' a inspecter dans le système!!! même affaire qu un déclaré scrap.... sauf avec un délai assez serré merci!!!! et j ajoute ... oui appelle la SAAQ ou un mandataire qui passe les inspections y vont te donner l heure juste sur ce que tu peut faire!!!! ou bonne lecture: http://www.saaq.qc.ca/publications/l...canique_fr.pdf La vérification mécanique est obligatoire préalablement à l’utilisation sur un chemin public pour les véhicules suivants : un véhicule transformé ou modifié; ❚ un véhicule remisé depuis plus de douze mois ou mis au rancart sans égard au nombre de mois
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. je me rapelle d un temps ou les japonais était "made in Japan"...... To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Dernière modification par jdmtoy ; 04/10/2009 à 18h21.
|
|||||
|
#6
04/10/2009, 18h25
|
||||
|
pm moi ton numero moi je viens di aller je me suis informer pas malle jai surment des réponse a tes question
|
|||
|
#7
04/10/2009, 19h03
|
|||||
|
le ticket est moins cher que de le scrapper ca c'est sur! pis si tu va a l'inspection, le gars va te dire de modifier ceci ou cela, et la tu aura tout le temp voulu pour le rectifier.
Au pire, essais d'avoir un rendez-vous a l'inspection pour la date qui te conviens... bonne chance!
__________________
Rock'n Road...
|
||||
|
#8
05/10/2009, 09h22
|
|||||
|
si tu dit que ton truck est top shape met tes tires d'hiver (ou emprunte s'en)
garde ta suspension pis si le gars est pas trop motté tu va la passer ton inspection c pas si pire que ca un inspection
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. JK 2015 willys
|
||||
|
#9
05/10/2009, 09h52
|
|||||
|
Je suis pas inquiet pour ma mécanique, merci de vos infos a tous.
Par contre j'avais oublier ma full cage !? J'ai seulement des tuyaux dans les montant du windshield, et des tuyaux au dessus de la tête, plus des tuyaux derrière la sound bar. Rien qui n'entrave la porte ou le windshield... Alors dois-je m'inquieter de ca?
|
||||
|
#10
05/10/2009, 09h53
|
|||||
|
Citation:
non inkietetoi pas pour ca
|
||||
 |
| Outils de la discussion | |
| Modes d'affichage | |
|
|
Mode linéaire
Your Privacy Choices