Conseil : 2004 Ford F-150 Lariat 5.4 TRITON - www.quebec4x4.com
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  #1  
Vieux 04/04/2011, 19h45
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Conseil : 2004 Ford F-150 Lariat 5.4 TRITON

J'aimerais savoir les plus et les moins sur se truck. Il va surtout servir a faire de la grande route et tirer des petite charges style 4 roue et ski-doo. Le 5.4 triton consomme tu beaucoup et est-il fiable ? Merci pour vos commentaire.
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  #2  
Vieux 04/04/2011, 20h30
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une 15aine de litres au 100
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  #3  
Vieux 04/04/2011, 22h48
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bon truck sauf conseil de mecano change JAMAIS tes bougies toi meme tu va toute les peter dans les tete y sont tanante a faire ceux la, j'en ai pas casser encore mais ca me prend 2h30 changer bougie et ca c'Est mon plus rapide sinon c'est de tres bon pick-up
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  #4  
Vieux 06/04/2011, 18h23
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Ouin cé mort s'te forum la .... !
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  #5  
Vieux 06/04/2011, 18h46
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Les seules problème que j'ai connue avec ses ford la c'est ;

- Les o**i des bougies , vraiment une erreur d'ingénierie
- Les locks de roues (a vacuum) qui , quand ils font défaut , te scrap les hub and bearing (a vérifier)
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  #6  
Vieux 06/04/2011, 18h56
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Pour les locks, c'est vrai mais tu les entends quand ils frottent sur le hub. Super bon truck, ça va bien sur le chemin.
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  #7  
Vieux 06/04/2011, 19h06
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En effet , tu les entend . Mais a conditions que tu porte attention!

Sinon c'est vrai que ca va bien , bonne suspension et transmission. Le trottle électronique un peu engourdis demande un temps d'adaptation par contre
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  #8  
Vieux 06/04/2011, 20h28
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on en as un comme pick up de service un fx4 2004 rendu a 180 000km jamais mis de grosse argent dessus sauf shok arrirer au 6 mois et quelque tie rod poour les bougie sa fait 2 x je les change et sa se fait ben tu enleve lECU et les 8 coil sa va ben mais faut qui soit chaud avant de les demonter asser economique sur le gaz aussi mais si tu le prend king cab les prote flaccote tout le temp mais un 4 porte tentend po sa pi sur ces 180 000km y na app 140 000 de chemin de bois
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  #9  
Vieux 08/04/2011, 10h59
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Date d'inscription: August 2006
Localisation: Gaspé_sie
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Le mien est un 2008 et a 58 xxx km... et j'ai été assez souvent au garage... toujours de quoi... mais à force d'avoir changer des morceaux sur la garantie, il va finir par être en neuf !! Je compte le garder assez longtemps, j'espère que ça va arrêter... la semaine dernière, il s'est fait refaire les "clutch" du limited slip arrière

grande faiblesse : Manifold et balljoint/tab
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  #10  
Vieux 08/04/2011, 15h04
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Date d'inscription: October 2006
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Marque: Ford
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tavais juste a flusher lhuile et lui en remettre de la neuve avec l'additif.


des clutch toasté a 60 000 km soit t'es tlt sur la trace au coin de rue ou bin yavais de leau dans lhuile ?

le pere a 100 000 sur sont 2005, y commence a sauter en tournant quand lhuile est chaude, huile neuve et la ptite bouteille pi c'est comme neuf
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