Wrangler JL 2018

[Benjeep]

Envoyé par Sp@g le roi

Entre vous et moi, ce n'est pas une refonte non plus... Ça na pas l'air d,un passage comme les YJ à TJ et les TJ à JK ... On dirait un JK à JK refresh ...

C'est peu être pas des gros changement mais il y a des modifications qui le font rescembler un peu plus a un Jeep.

Je n'est jamais compris pourquoi il avais installé la grille du Liberty sur le JK. Avec le retour d'une vrai grille de Wrangler ça lui donne déjà plus de look. Le retour des ailes en métal moi j'aime mieux ça que les grande bavette de plastique du JK.

C'est sûr qu'on parle plus d'un jeep comme a l'époque des CJ, YJ et même des TJ. C'est un véhicule de route avec beaucoup d'électronique et des fonctions pour accommoder l'usagé du bitume plus que des gens de trails.




Mais moi j'y pense sérieusement...

[johneyboy03]

Pas laid...mais c'est un peu trop cher pour moi quand cpour mettre dans le bois ahah

[samurai01]

Moi je trouve weird la fenêtre dans la porte. Normalement on aime les vitre au plancher pour voir la roue avant, mais dans porte je sais pas trop ce qu'on veut voir! Pour la vitre qui baisse sans acheter des pentures after market jk j'aime ça.

[Lucky J]

La vitre dans la demie porte, ca doit etre pour rapporter un impression de lumiere que de pas avoir de porte peut donner, tout en étant fermer et protéger. Les portes pleines ne l'on pas et ne peuvent pas vraiement l'avoir avec le mécanisme de la vitre.

[johneyboy03]

Envoyé par samurai01

Moi je trouve weird la fenêtre dans la porte. Normalement on aime les vitre au plancher pour voir la roue avant, mais dans porte je sais pas trop ce qu'on veut voir! Pour la vitre qui baisse sans acheter des pentures after market jk j'aime ça.

Y ramene des vieux truc de jeep cj

[samurai01]

Envoyé par johneyboy03

Y ramene des vieux truc de jeep cj

Dans une porte souple, c'est sur la coche. Mais dans une porte rigide. Mais c'est bien que la vision de l'entreprise est de conserver les racines de l'origine.

[Endeer]

Je l'adore

[Cadpat]

Envoyé par Endeer

Je l'adore

C est tu ton premier Jeep ? C quoi tu as acheté ? Photos ?

[steff101]

Salut Je veux changer mon JK 2011 sport 2 portes pour un Rubicon JL 4 portes, ma question est au niveau du choix moteur. Auriez vous confiance au 4 cylindre turbo ou votre choix resterais sur le 3.6?

[Sp@g le roi]

Je ne te parlerai pas de choix de moteur, mais de choix de modèle... Un Rubicon, c'est différent des autres, parce que c'est dégearé solide... Le moteur tourne vite sur la route et c'est pas écono du tout !! C'est une mécanique pour le offroad extrême, c'est gearé comme un tracteur... J'en ai un Rubicon et souvent je me dis qu'un modèle gearé "normal" serait mieux pour mon application, mais remarque qu'une tramission automatique serait surement mieux adapté au Rubicon qu'à la 6 vit. manuel avec le 4.0L aussi. Sauf que je l'ai, alors je fais avec on s'entend !! Je l'aime bien, mais rien de parfait dans la vie. Penses-y avant de faire ton choix !!

Pour le moteur, perso le 3.6L, je trouve ça "élastique" comment rendement, c'est un bon moteur, mais il faut que ça vire, ça n'a pas de coup de pédale à la "inline6 4.0L"... Le 2L turbo, en théorie, ça devrait donner un feeling de légèreté dans le devant, un beau coup de gaz à bas rpm si le lag est bien maîtrisé et des HP en haut rpm... Que du bon selon moi, excepté un son de merde... Je suis très curieux à propos de cette mécanique là, j'ai hâte d'entendre les premiers vrais commentaires.