Ok je suis en retard ...

Je suis en retard, mais mon jeep ne l'est pas et les raisons sont les suivantes, des outils, des gadgets, des améliorations ...

On va commencer doucement, les fameuses lumières 6" que toutes les compagnies offrent tel que Procomp et KC. Quand on se gâte, on achète celle en stainless, histoire de les payer une seule fois. Par contre, le mirroir à l'intérieur, lui il finit par lacher. Donc voici une belle alternative. D'origine la lumière est muni d'une vitre, d'un mirroit et un ampoule H3, gràce au seal beam Wagner 4049, on remplace tout ça par un phare sealé avec encore plus de wattage. L'installation est vraiment facile, seulement 2 connecteurs à modifier ! Une valeur inférieure a 35$ chacune

Un autre jouet, le tube nutcher,. Ça sert à quoi, ça permet de tenir un tuyau et de lui faire une coupure avec un hole saw (scie pour faire des troues rond) donc, de permettre de joindre un bout de tuyau à un autre tuyau. Le fonctionnement est très simple, même si mon chum à pas réussi du premier coup ! On coince le tuyau dans l'étau à tuyau, on installe la hole saw propice au diamètre du tuyau, on ajuste les angles désirés avec la drill (perceuse) on fait tournée le shaft qui retient la hole saw. C'est un outil qui vaut à peut pret 100$ Us

Quoi d'autre, ah oui ! le couvert ARB que j'attends en vain pour mon Dana 44 ... et bien, le dana 60 est disponible, et je reste émerveillé devant ce couvert. Bref, c'est du solide, un filler plug et une drain plug, les 2 sont aimantés, les bolts d'installations sont flush n'exédent pas le couvert, donc sont protégé. Juste pour commenté notre installation, le bouchon du trou de rempliissage a une tige pour mesurer le niveau d'huile a l'intérieur, adin de déterminer ou arrêter de remplir le diff, il faut mesurer la hauteur de trou du couvert original. Apres avoir pris cette mesure, nous avons grinder la tige afin de ne plus avoir besoin de prendre cette mesure. Il vaut chère, c'est pas un essentiel, mais un beau caprice pour protéger nos investissement.